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Mensaje  eduklau Vie 11 Dic 2015 - 20:28

Hola gente linda.
Mi nombre es Eduardo y estoy mirando camionetas para comprar de aca a un mes mi primera journey.
Estoy casi seguro que voy a ir por una RT y si pudiera encontrar un modelo de doble traccion sería un golazo de media cancha.
Escucho sujerencias y consejos de todo tipo, lo que mas me alienta a parte de la belleza de la chata es el equipamiento y la tercera fila de asientos.
Si pudieran decirme que modelo buscar para enfocarme en la traccion integral se agradece.
Saludos para todos.

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Mensaje  ALEMAN Vie 11 Dic 2015 - 22:04

Hola Eduardo, existen dos tipos de RT, la 2.7 y la 3.6 esta ultima es la única versión con tracción integral. ¿Estas buscando alguna usada o queres 0KM? tuve la 2.7 y ahora la 3.6 y la diferencia de empuje es impresionante, pero la diferencia en precio también lamentablemente.


Última edición por ALEMAN el Sáb 12 Dic 2015 - 9:58, editado 1 vez
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Mensaje  Jorge007 Sáb 12 Dic 2015 - 1:09

Hola Eduardo. Bienvenido. Ojalá consigas lo que andás buscando. Y respecto de eso, Alemán es la persona ideal para asesorarte porque fue uno de los pocos que tuvo la RT anterior y la actual (no debe haber muchos en el foro). Suerte y te esperamos seguido por acá..
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Mucho gusto por aqui Empty Hola eduklau.

Mensaje  Lili Sáb 12 Dic 2015 - 10:26

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Si sólo leen y no escriben, se muere el Foro porque decae el interés.
Participen y alimenten estas páginas para que no pierdan este espacio.
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Mensaje  Invitado Sáb 12 Dic 2015 - 10:38

Bienvenido Eduardo!!

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Mensaje  eduklau Sáb 12 Dic 2015 - 12:22

ALEMAN escribió:Hola Eduardo, existen dos tipos de RT, la 2.7 y la 3.6 esta ultima es la única versión con tracción integral. ¿Estas buscando alguna usada o queres 0KM? tuve la 2.7 y ahora la 3.6 y la diferencia de empuje es impresionante, pero la diferencia en precio también lamentablemente.


Contundente la data. Muchas gracias¡
Me habian dicho (por eso decidi unirme a este foro) que la RT 2.7 venia traccion integral, queremos algo 2009 al 2011 mientras mas full mejor pero el 3.7 me parece mucho gasto de nafta, ya me venia preparando mentalmente para la 2.7 pensando que venia en integral :/
El tema del 4x4 no es para hacer off-road, simplemente es para cuando estamos en mar del plata poder alejarnos un poco de las playas llenas.
Hoy vamos a ir a ver nua SE 2011 (amo el tablero y el hecho de que la llave sea presencial) y una RT 2009 (amo el equipamiento y que tenga portaobjetos hasta en el piso.
Se agradece mucho toda la info y será MUY tomada en cuenta.
Cuando la tenga invito un asado.
Salute y gracias¡

eduklau

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Mensaje  Invitado Sáb 12 Dic 2015 - 14:07

eduklau escribió:
ALEMAN escribió:Hola Eduardo, existen dos tipos de RT, la 2.7 y la 3.6 esta ultima es la única versión con tracción integral. ¿Estas buscando alguna usada o queres 0KM? tuve la 2.7 y ahora la 3.6 y la diferencia de empuje es impresionante, pero la diferencia en precio también lamentablemente.





Contundente la data. Muchas gracias¡
Me habian dicho (por eso decidi unirme a este foro) que la RT 2.7 venia traccion integral, queremos algo 2009 al 2011 mientras mas full mejor pero el 3.7 me parece mucho gasto de nafta, ya me venia preparando mentalmente para la 2.7 pensando que venia en integral :/
El tema del 4x4 no es para hacer off-road, simplemente es para cuando estamos en mar del plata poder alejarnos un poco de las playas llenas.
Hoy vamos a ir a ver nua SE 2011 (amo el tablero y el hecho de que la llave sea presencial) y una RT 2009 (amo el equipamiento y que tenga portaobjetos hasta en el piso.
Se agradece mucho toda la info y será MUY tomada en cuenta.
Cuando la tenga invito un asado.
Salute y gracias¡







Edu, las R/T de esos años son solo 2.7, traen muy buen equipamiento pero vinieron 4x2.
Las R/T que son 3.6 con motor pentastar y con integral creo que son 2013 en adelante.
Si estas entre una R/T 2010 o una SE 2011 yo no lo dudaría en elegir la primera, sobre todo si está en buen estado.

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Mensaje  Lili Sáb 12 Dic 2015 - 14:21

eduklau escribió:****** Cuando la tenga invito un asado.
Salute y gracias¡

Tenga mano tallador.
Estoy acá con mi verdad...
que si empieza con un asado
muchos se van a anotar !!!


Mucho gusto por aqui Gaucho%20haciendo%20asado

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Mensaje  ALEMAN Sáb 12 Dic 2015 - 16:20

Eduardo, no creas que la 3.6 gasta mucho mas que la 2.7, con ambas he sido y soy muy meticuloso anotando cada carga y te digo que la 2.7 me daba 14 litros cada 100 (en tres años de mediciones continuas) con la 3.6 me esta dando 14,2 cada 100. El motor Pentastar mejoró mucho esto. Ahora en cuanto a equipamiento creo que la única diferencia es el GPS incorporado, el resto mas moderno pero las mismas prestaciones.

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Mensaje  eduklau Dom 13 Dic 2015 - 9:35

Edu, las R/T de esos años son solo 2.7, traen muy buen equipamiento pero vinieron 4x2.
Las R/T que son 3.6 con motor pentastar y con integral creo que son 2013 en adelante.
Si estas entre una R/T 2010 o una SE 2011 yo no lo dudaría en elegir la primera, sobre todo si está en buen estado.[/quote]




Aleman sos un campeón.
A la 2013 no llego, en realidad llego pero en el proceso de disfrutar la camioneta me gustaria comer algo mas que comida enlatada. Very Happy
Alguna experiencia de la 4x2 en off-road liviano? La unica 4x4 que tuve hasta ahora fue una Mitsubishi L200 y muchas veces me paso en la arena de ni necesitar la doble.
Mi necesidad de off-road es solamente arena de playa y tampoco mucha, nos gustaria tambien hacer un viaje al sur pero nada fuera de camino ni nada raro.
Ya descartada la SE, por la misma plata se consigue una RT con 80.000Km aprox y tiene tanto cuero adentro que dan ganas de manejar en bolas.
Mantengo lo del asado.
Salute y MUCHAS gracias¡

eduklau

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Mensaje  Jorge007 Dom 13 Dic 2015 - 18:28

Eduardo. Buscate en el índice o pedile a Sebas que te indique sobre manejo en la arena, hay varios videos por acá sobre el tema con gente que lo ha hecho con vehículos 4 x 2 y hasta con la Journey tracción delantera....pobrecita !!!! Esperá que los busco.....El instructor es el Sr. Osvaldo Mohiño...voy a tratar de pegarte los videos...





Y sino buscá https://www.journeyclub.org/t4382-clinica-de-manejo-en-arena?highlight=manejo+en+la+arena

Espero que te sirva

Jorge007
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Mensaje  eduklau Dom 13 Dic 2015 - 19:56

Jorge007 escribió:Eduardo. Buscate en el índice o pedile a Sebas que te indique sobre manejo en la arena, hay varios videos por acá sobre el tema con gente que lo ha hecho con vehículos 4 x 2 y hasta con la Journey tracción delantera....pobrecita !!!! Esperá que los busco.....El instructor es el Sr. Osvaldo Mohiño...voy a tratar de pegarte los videos...

Espero que te sirva






Muy bueno Jorge¡
Seguramente iremos por una RT, el control de traccion y el abs tiene que ayudar para sortear un poco de arena.
Algun indicio de cuales son los puntos debiles a revisar a la hora de comprarla?
Cuando compro un cehivulo usado siempre tengo en cuenta en el presupuesto hacerle correas, fluidos y si no tengo la certeza de cuando se hizo hacerle embreague. ni bien la compremos y la revise el mecanico nos rajamos para la costa.
Saludos y muchas gracias¡

eduklau

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Mensaje  Lili Dom 13 Dic 2015 - 21:39

eduklau escribió:Muy bueno Jorge¡
Seguramente iremos por una RT, el control de traccion y el abs tiene que ayudar para sortear un poco de arena.
Algun indicio de cuales son los puntos debiles a revisar a la hora de comprarla?
Cuando compro un cehivulo usado siempre tengo en cuenta en el presupuesto hacerle correas, fluidos y si no tengo la certeza de cuando se hizo hacerle embreague. ni bien la compremos y la revise el mecanico nos rajamos para la costa.
Saludos y muchas gracias¡


hola
Deberías arrancar leyendo el material que hay en el link: Tips para compra de usados.
Lo que está en rojo es un enlace al thread.
Tratamos de que una presentación sea nada más que una presentación y tal vez un poco de orientación.
Básicamente y de acuerdo a nuestras Reglas (que figuran en el TUTORIAL), preferimos que si el tema ya se debatió, no se pregunte desparradamente lo mismo, así lo que está les sirve a TODOS.
Si te quedan dudas, repreguntas dentro del vínculo que te dejé.

Hay que sacarle el jugo a nuestro site navegando un poco.


guiño

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Mensaje  Invitado Dom 13 Dic 2015 - 23:39

eduklau escribió:Edu, las R/T de esos años son solo 2.7, traen muy buen equipamiento pero vinieron 4x2.
Las R/T que son 3.6 con motor pentastar y con integral creo que son 2013 en adelante.
Si estas entre una R/T 2010 o una SE 2011 yo no lo dudaría en elegir la primera, sobre todo si está en buen estado.

Aleman sos un campeón.
A la 2013 no llego, en realidad llego pero en el proceso de disfrutar la camioneta me gustaria comer algo mas que comida enlatada. Very Happy
Alguna experiencia de la 4x2 en off-road liviano? La unica 4x4 que tuve hasta ahora fue una Mitsubishi L200 y muchas veces me paso en la arena de ni necesitar la doble.
Mi necesidad de off-road es solamente arena de playa y tampoco mucha, nos gustaria tambien hacer un viaje al sur pero nada fuera de camino ni nada raro.
Ya descartada la SE, por la misma plata se consigue una RT con 80.000Km aprox y tiene tanto cuero adentro que dan ganas de manejar en bolas.
Mantengo lo del asado.
Salute y MUCHAS gracias¡








Estoy de acuerdo que Alemán es un campeón (reconocido hincha de la Academia), pero ese comentario que citaste lo escribí yo jajaja
Aaah y tengo una SE 2013, te comento que la compré "usada" con 1000 km y dos meses de uso, y en ese momento
evalué si una RT con un par de años o esta semi cero kilometro, como ya había tenido otra SE y esta es de las ultimas
con tercer fila, clima atrás y llantas 17 me decidí por el "estado" y no el equipamiento. Pero ojo que se que estas cosas
van en gusto de cada uno y al momento de evaluar un usado todo va a la balanza.

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Mensaje  eduklau Lun 14 Dic 2015 - 0:15

Estoy de acuerdo que Alemán es un campeón (reconocido hincha de la Academia), pero ese comentario que citaste lo escribí yo jajaja
Aaah y tengo una SE 2013, te comento que la compré "usada" con 1000 km y dos meses de uso, y en ese momento
evalué si una RT con un par de años o esta semi cero kilometro, como ya había tenido otra SE y esta es de las ultimas
con tercer fila, clima atrás y llantas 17 me decidí por el "estado" y no el equipamiento. Pero ojo que se que estas cosas
van en gusto de cada uno y al momento de evaluar un usado todo va a la balanza.

Hola Viejo, esto del foro es muy nuevo, soy como un viejo con control remoto por primera vez.
Si encontrara una como la tuya con 1000Km me le tiro encima peroa kilometraje parecido elijo el equipamiento, tengo perros y poder meterlos en la parte de atrás con las salidas de aire va a ser un golazo.
El tema del precio es tremendo para el equipamiento que trae.
Abrazo y gracias¡

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Mensaje  Jorge007 Lun 14 Dic 2015 - 0:40

Eduardo...no se si responderte o no porque Lili ya nos llamó al orden sobre el post....jajajaja...
Y bue...que lo reubique ella, así nos reta de nuevo....jajajaja
No soy para nada palabra autorizada para darte consejos sobre compras de usados...a la mía la compré 0 y lo único que hice antes fue preguntarle a todos y cada uno de los dueños de Journeys que encontraba a cada lado que iba (ruta, est. de servicios, hoteles, etc), por el tema de compra de usados, siempre trato de conocer al dueño de donde viene (entiendo que por aquellos pagos es complicado), así se hace más fácil y más aún si el vehículo es de la zona donde resides...por eso dije que no puedo aconsejarte en el tema.
Mucha suerte y que encuentres pronto lo que andas buscando...
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Mensaje  Lili Lun 14 Dic 2015 - 9:42

Jorge007 escribió:Eduardo...no se si responderte o no porque Lili ya nos llamó al orden sobre el post....jajajaja...
Y bue...que lo reubique ella, así nos reta de nuevo....jajajaja *********

F-nerv Jorgito, Jorgito, la próxima escupo tu asado... F-pulgoso F-pulgoso

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